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miércoles, 26 de diciembre de 2012
sábado, 20 de octubre de 2012
SOLUCIÓN COMPROBADA: AIRE INCORPORADO
Uno de los grandes avances en la tecnología del concreto fue el desarrollo del concreto con aire incluido (incorporado) en la mitad de la década de 30. Hoy en día, la incorporación del aire se recomienda para casi todos los concretos, principalmente para mejorar la resistencia a congelación-deshielo de concretos expuestos al agua y a los descongelantes. Sin embargo, la inclusión de aire presenta otros beneficios para el concreto fresco y el concreto endurecido.
Aditivos incorporados de aire
En concretos normales, existe un promedio de 1% de poros de aire atrapado, los cuales no son suficientes para evitar el deterioro del concreto cuando el agua llega a congelarse en los poros saturados del mismo. Ello es debido a que los poros de aire atrapado no se encuentran lo
suficientemente cerca de todos los poros capilares, en los que el hielo puede formarse y por tanto no son una ayuda segura en el control de los esfuerzos resultantes.
El principio de los incorporadores de aire,consiste en introducir una estructura adicional de vacíos no interconectados, que permiten asimilar los desplazamientos generados por el congelamiento eliminando las tensiones.
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Si aún no se ha iniciado el proceso de endurecimiento, y el concreto se congela, el agua de amasado aún libre se convierte enhielo y se detiene el proceso de endurecimiento,debido a que el aumento volumétrico del agua en estado sólido rompe la débil adherencia entre las partículas del concreto.
Si el endurecimiento se iniciara quedará suspendido hasta que el concreto se descongele,reiniciándose el proceso en el punto que quedó;habrá una merma en la resistencia final, grado de compactación y adherencia.
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El ciclo de congelamiento y deshielo puede tener efectos desastrosos en la calidad final del concreto, aún se haya iniciado el proceso de endurecimiento.
...>>> continuará xD
CONGELAMIENTO Y DESHIELO
CONGELAMIENTO Y DESHIELO
Efecto entre la pasta y los agregados: Existe la denominada “Teoría Elástica” que considera un efecto mixto de los agregados sobre la pasta; ya que al congelarse el agua dentro de ellos se deforman elásticamente sin romperse por tener una estructura más resistente que la del cemento y ejercen presión directa sobre la pasta generando tensiones adicionales a las ocasionadas en el cemento independientemente.*NOTA:
Resistencia al Congelamiento y Deshielo del Concreto:
Se espera que el concreto empleado en estructuras y pavimentos tenga una vida larga y poco mantenimiento.
El concreto debe tener una buena durabilidad para resistir a condiciones de exposición anticipadas. El factor de intemperismo potencialmente más destructivo es la congelación y deshielo (hielo-deshielo) mientras el concreto está húmedo, principalmente en la presencia de anticongelantes (descongelantes). El deterioro es causado por la congelación del agua y su posterior expansión en la pasta, agregado o ambos.
Fig. El concreto con aire incluido (barra de abajo) es muy resistente a ciclos repetidos de congelamiento y deshielo.
Con el empleo de aire incluido, el concreto es altamente resistente a este tipo de deterioración, como se puede observar en la Figura 1-25. Durante la congelación, el agua desplazada por la formación de hielo en la pasta se acomoda, no siendo perjudicial; las burbujas microscópicas de aire en la pasta ofrecen cámaras para que el agua entre y entonces alivíese la presión hidráulica generada.
Cuando la congelación ocurre en el concreto que contiene agregado saturado, presiones hidráulicas perjudiciales se pueden crear también en el agregado. El agua, desplazada de las partículas de agregado durante la formación del hielo, no se puede escapar hacia la pasta circundante suficientemente rápido para el alivio de presión. Sin embargo, para la mayoría de las condiciones de exposición, una pasta de buena calidad (baja relación agua-cemento) va a prevenir la saturación de la mayoría de los agregados.
Si la pasta contiene aire incluido, ella va a acomodar la pequeña cantidad de agua en exceso que se pueda expeler de los agregados, protegiendo así el concreto contra el daño del congelamiento y deshielo.
La Figura 1-26 enseña, para una serie de relaciones agua-cemento, que (1) el concreto con aire incluido es más resistente a los ciclos de congelamiento y deshielo que un concreto sin aire incluido, (2) el concreto con baja relación agua-cemento es más durable que un concreto con alta relación agua-cemento y (3) un periodo de secado antes de la exposición a la congelación y deshielo beneficia grande- mente la resistencia al congelamiento y deshielo del concreto con aire incluido. El concreto con aire incluido y baja relación agua-cemento, con un contenido de aire del 5% al 8% va a resistir a un gran número de ciclos de congelación y deshielo sin presentar fallas.
La durabilidad al congelamiento y deshielo se puede determinar a través de ensayos de laboratorio como la ASTM C 666, Standard Test Method for Resistance of Concrete to Rapid Freezing and Thawing (AASHTO 161) (Norma de método de ensayo acelerado para la resistencia a congelamiento y deshielo), IRAM 1661 (Hormigones. Método de ensayo de resistencia a la congelación en aire y deshielo en agua), NCh2185 of 1992 (Hormigón y mortero - Método de ensayo – Determinación de la resistencia a la congelación y el deshielo) y NMX-C-205-79 (Determinación de la resistencia del concreto a la congelación y deshielo acelerados). Através del ensayo de la ASTM se calcula un factor de durabilidad que refleja el número de ciclos de congelación y deshielo necesario para producir una cierta cantidad de deterioro. La resistencia al descascaramiento por anticongelantes puede ser determinada por la ASTM C
672, Norma de método de ensayo para resistencia al descascaramiento de superficies de concreto expuestas a anticongelantes (Standard Test Method for Scaling Resistance of Concrete Surfaces Exponed to Deicing Chemicals).
Fig. Relación entre la resistencia al congelamiento y deshielo, relación agua-cemento y desecación de concretos con aire incluido y concretos sin aire incluido, confeccionados con cemento tipo 1 (ASTM). La alta resistencia a congelamiento y deshielo es asociado al aire incluido, baja relación agua-cemento y desecación antes de la exposición al congelamiento y deshielo (Backstrom y otros 1955).
EFECTO DEL FRIO EN LOS AGREGADOS
EFECTO DEL FRIO EN LOS AGREGADOS
En los agregados existe evidencia de que por los tamaños mayores de los poros capilares. Por otro lado cuando menor sea la capacidad del agregado para absorber agua, menor será el efecto del congelamiento interno de la misma que tienen baja durabilidad ante la acción de ciclos de congelación, son aquellos con un grado de porosidad de moderado a alto, lo que les permite retener y mantener un grado de saturación relativamente alto, cuando se encuentran incorporados ya en el concreto.
martes, 3 de abril de 2012
Antecedentes, Introducción
ANTECEDENTES
Los ingenieros civiles a demás de tener consideraciones especiales de
diseño, por ser un país ubicado en al Cinturón de Fuego del Pacífico y en la que
tenemos una actividad sísmica es continua. A demás por la tesis formulada por el
geógrafo peruano Dr. Javier Pulgar Vidal, sabemos que en el Perú tenemos ocho
regiones, dentro de las que destacamos: Costa o Chala (0 - 500 msnm);
Yunga (500 - 2300); Quechua (2300 - 3500 msnm); Sumi (3500
- 4000 msnm); Puna ( 4000 - 4800) y Janca o Cordillera (4800 -
6768 msnm) que es la altura del nevado Huascarán, a demás de los climas de selva
que son: Omagua ( 80 - 400 msnm) y Rupa Rupa (400 - 1000 msnm). Estas
diferencias de alturas sobre el nivel del mar, implica que las temperaturas
varíen, que dan origen a los gradientes térmicos, entiéndase como gradiente
térmico a la variación entre la menor y mayor temperatura registrada, por
ejemplo si tenemos una temperatura máxima de 24 °C y una temperatura de 10 °C , entonces el gradiente térmico es de 14
°C. Este
gradiente térmico para una misma región puede variar dependiendo de la estación
en la que estemos, es decir para el verano, otoño, invierno y
primavera.
fuente: ING. CARLOS DAMIANI
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